Robótica

A Ford quer que este robô de duas pernas entregue pacotes na sua porta

A Ford anunciou que está comprando um novo robô de duas pernas e dois braços, produzido pela Agility Robotics, que a montadora espera que em breve ande pelos bairros carregando pacotes do veículo de entrega até a sua porta.

Com o nome de Digit, o humanoide de um metro e oitenta de altura pode navegar por ambientes urbanos que variam de calçadas a canteiros de flores de uma maneira surpreendentemente humana, devido aos membros móveis presos ao tronco.

Na indústria de entrega em domicílio 2.0, esses 15 metros são as etapas finais entre o veículo autônomo que realiza o pedido de um cliente e a porta do cliente.

A montadora comprometeu-se a fornecer veículos autônomos “para operação comercial” até 2021 e já se associou à Domino’s em Miami para implantar Sedans, vans e SUVs autônomos de fusão para entregar refeições.

O Digit foi projetado para dobrar-se na parte de trás do veículo, sair da mala do carro quando necessário, pegar pacotes de até 15 kg e seguir até a porta correta.

Mas, ao contrário da maioria dos robôs de entrega por aí, como os já implantados pela Amazon ou FedEx, o humanoide da Agility caminha sobre pernas e não sobre rodas.

Ken Washington, vice-presidente da Ford Research, disse: “Ter acesso à porta de um cliente geralmente exige atravessar obstáculos, incluindo subir escadas e lidar com outros desafios, o que pode ser difícil para robôs com rodas”.

Ensinar um robô a andar como um humano não é tarefa fácil, mesmo para um spin-out da Oregon State University como o Agility. De fato, a empresa de robótica vem trabalhando na adaptação do Digit ao projeto de entrega da Ford há vários meses, no que foi anunciado em maio passado como um “projeto de pesquisa” em parceria com a montadora.

Como parte do projeto, as duas empresas procuraram maneiras de integrar suas tecnologias, e surgiu que carros e robôs tinham, de fato, muito a aprender uns com os outros.

O Digit não apenas pode recarregar na parte de trás do carro, o robô também pode se beneficiar do conhecimento de mapas do veículo, do ambiente circundante, portanto, do melhor caminho para a porta da frente do cliente.

E assim, se o Digit encontrar um obstáculo inesperado, o robô poderá enviar uma imagem através de suas câmeras e sensores LiDAR, de volta ao veículo e deixar o carro configurar uma solução.

Washington acrescentou que o veículo pode até enviar essas informações para a nuvem e solicitar ajuda de outros sistemas para fornecer vários níveis de assistência ao robô.

Pensando no futuro, a Ford disse que o carro poderia até enviar informações específicas da Digit, como onde o cliente prefere que o pacote seja deixado ou outras necessidades de entrega. As duas tecnologias, portanto, estariam efetivamente “conversando” entre si.

Até agora, no entanto, o projeto ainda está em seus primórdios, com a Ford comprando apenas dois dígitos da Agility. A montadora ainda nem começou a comercializar veículos de entrega autônomos. Portanto, não parece que homens com entrega de humanoides estarão andando pelas ruas em breve.

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