Carros Inovações

como a IA faz os carros autônomos reagirem como humanos

Provavelmente é justo dizer que o conceito de carros autônomos é um dos assuntos mais polêmicos na indústria automotiva. Embora a ideia seja que autonomia é sinônimo de segurança, com o objetivo final de estradas sem acidentes, a noção de um carro ser capaz de tomar a mesma decisão em fração de segundo que um ser humano, tanto do ponto de vista da segurança quanto do ponto de vista ético, parece rebuscado.

Mais conhecimento de como os carros-robôs podem funcionar ajudaria, e há um insight sobre isso em um projeto chamado D-Risk. O projeto tem como objetivo compilar a maior biblioteca do mundo de quase-acidentes da vida real, conhecido no mundo do desenvolvimento de veículos autônomos como ‘casos extremos’.

Para que os veículos autônomos lidem com os cenários mais estranhos que um ser humano considera e lida em tempo real, eles precisarão da experiência de alguns desses cenários para lidar com isso.

Carros Autônomos: Da Ficção Para a Realidade - The One Brief

É aqui que a diferença entre inteligência artificial (IA) e meramente programar um computador para realizar uma série de tarefas é importante. IA envolve aprendizado de máquina – algo que um computador simples, mesmo um muito poderoso, não é capaz de fazer.

Se um computador padrão bog for programado com uma série de cenários, ele pode reconhecê-los quando eles surgem, mas se o cenário mudar ligeiramente, o computador pode não reconhecer. Uma máquina artificialmente inteligente (como um veículo autônomo), por outro lado, pode pegar o que aprendeu e descobrir como lidar com um cenário semelhante, mas não idêntico, da mesma maneira que um motorista humano.

Quanto mais diversificada for a informação de um sistema de IA, mais capaz será de se adaptar a cenários ligeiramente diferentes.

Carros Autônomos | Trânsito+gentil

Administrado pela empresa de inovação urbana DG Cities, juntamente com vários parceiros, incluindo o Imperial College London, o projeto D-Risk tem feito uma pesquisa durante janeiro e fevereiro deste ano. A pesquisa é uma chamada para os usuários das estradas, incluindo ciclistas e pedestres, para enviar exemplos de casos extremos que eles experimentaram ou testemunharam para alimentar o desenvolvimento de IA para veículos autônomos

A chamada para inscrições saiu nas redes sociais, e quanto mais maluco melhor. Um motorista contou como eles desviaram para evitar uma vaca, mas quase bateram em uma mesa na pista rápida.

É essa combinação de eventos que podem não ser necessariamente incomuns por conta própria – como um animal na pista ou algo que caiu da traseira de um caminhão – que poderia confundir uma máquina não treinada se eles acontecessem simultaneamente.

Assim que os dados forem compilados, eles serão limpos manualmente e pelo computador. Cenários inventados maliciosos, criados por imaginações hiperativas, não prejudicam os dados e podem até contribuir para eles, desde que sejam considerados plausíveis.

Sistema do MIT Ensina Carros Autônomos a Andar Sozinhos | Mobilidade

Assim que a pesquisa for concluída, os dados serão usados ​​para desenvolver IA que irá alimentar um teste de direção virtual para veículos autônomos para garantir que eles sejam seguros o suficiente para dirigir sozinhos em estradas públicas.

VW ‘minas’ baterias esgotadas

Uma das preocupações com a onda iminente de baterias EV é que, até agora, a perspectiva de reciclar seu precioso conteúdo, como lítio, níquel, manganês ou cobalto, parecia desoladora.

Agora parece que a Volkswagen rachou isso quando uma nova fábrica de reciclagem de baterias em Salzgitter entra em ação. Após uma descarga profunda, as baterias são desmontadas e partes individuais fragmentadas, produzindo um pó preto do qual os elementos químicos podem ser recuperados. Alumínio, cobre e plásticos também podem ser recuperados sem recorrer a altos-fornos que consomem muita energia.

bateria volkswagen up – AP Baterias

Fonte: Autocar

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