Carros Inovações

Conheça o Super Carro elétrico que atinge 400 km/h e tem 1.700 cavalos de potência

O impressionante trem de força híbrido do Gemera é composto por três motores elétricos e um motor de combustão de três cilindros que, segundo a fabricante Koenigsegg, é movido a álcool, um combustível renovável.

Os loucos cientistas de supercarros suecos da Koenigsegg são conhecidos por fabricar veículos de alto desempenho, como o absurdo Regera de 1.500 cavalos de potência.

Bem, eles parecem ter se superado. 

Supercarro de Koenigsegg Gemera, vista traseira. Crédito: Koenigsegg.

Todas as quatro unidades de potência estão agrupadas em torno do eixo traseiro do Gemera. O supercarro é uma máquina de tração nas quatro rodas – a primeira da Koenigsegg – que a empresa realiza usando um sistema de tração direta que vai da parte traseira do carro até o eixo dianteiro, segundo o relatório.

O trem de força é uma evolução do que Koenigsegg empregou no Regera, mas aprimorou ao máximo.

Há um motor elétrico de 500 cavalos de potência para cada roda traseira, com o motor de combustão de 600 cavalos de potência no meio. O terceiro motor elétrico de 400 cavalos de potência fica em frente a este pacote e é acoplado ao virabrequim que aciona as rodas dianteiras, segundo o relatório.

E logo atrás dessas rodas dianteiras (e localizadas sob o sistema de acionamento direto) está a bateria de 800 volts e 15kWh da qual os motores elétricos consomem sua energia, diz o relatório.

O resultado é um carro que pode rodar até 1.000 quilômetros antes de precisar recarregar ou reabastecer, e que alcança de 0 a 100 quilômetros por hora em incríveis 1,9 segundos e uma velocidade máxima de mais de 400 km/h!!!!!!!!!!

Leitores, isso não é um erro de digitação. Você leu certo, 400 km/h para um híbrido.

Koenigsegg Gemera supercar interior. Credit: Koenigsegg.

Quanto ao resto do carro, é tudo bem diferente

Os assentos têm espuma e podem ser revestidos em couro ou tecido Alcântara. Existem duas plataformas de carregamento para smartphone sem fio. A grande e saliente tela sensível ao toque de 13 polegadas é compatível com o Apple CarPlay, assim como a dos passageiros do banco traseiro. Há também uma  câmera de 360 ​​graus no painel que flutua.

E como o Gemera usa câmeras em vez de espelhos retrovisores laterais, há telas saindo de cada pilar que oferecem ao motorista uma visão da pessoa que eles deixaram na poeira.

A maioria de nós nunca terá a chance de dirigir um dos 300 que serão fabricados, muito menos considerar comprar algo tão raro, mas a tecnologia é notável.

Nenhuma palavra ainda sobre preço, mas é provável que seja mais de US$ 1 milhão.

Koenigsegg Gemera, vista traseira do quarto. 
Crédito: Koenigsegg.

Fonte: Asiatimes

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