Agora, as pessoas podem ter suas compras transportadas por um robô que seguirá todos os seus movimentos, tudo pelo custo de pouco menos de US $ 5.000.
Piaggio, Fast Forward, o Gita, batizado em homenagem à palavra italiana para uma curta e agradável excursão, é uma maneira de as pessoas se conectarem com suas áreas locais em vez de levar um carro para as lojas, eles podem andar com um robô.
O Gita não requer um telefone ou tecnologia intrusiva de rastreamento de pessoas, como reconhecimento facial ou GPS.
“Ele basicamente se prende a você e o rastreia”, disse o outro co-fundador da Piaggio Fast Forward, Jeffrey Schnapp.
Outras empresas iniciantes, como a Starship Technologies, têm um plano de negócios mais convencional para seus próprios robôs de entrega.
A empresa cobra uma taxa de entrega a partir de US $ 1,99 (US $ 2,93) se você solicitar que os veículos sejam levados para um café ou um almoço.
Até agora, o melhor habitat para encontrar os veículos de seis rodas da Starship são espaços relativamente confinados, como as faculdades: a Universidade de Houston e a Universidade de Wisconsin Madison os lançaram no outono.
Os robôs, que parecem enormes baús de gelo sobre rodas, podem transportar até 9 kg, enquanto a capacidade do Gita é de 20 kg.
O co-fundador da Starship, Ahti Heinla, disse que sua start-up em San Francisco considerou vender as máquinas diretamente aos consumidores, mas abandonou a ideia depois de perceber que teria que pagá-las por mais de US $ 3.000.
A Amazon está experimentando uma máquina de aparência semelhante que entrega produtos de varejo em várias áreas dos EUA.
A FedEx está testando seu próprio veículo de entrega em parceria com Pizza Hut, Walmart, Target e Walgreens, enquanto a Ford mostrou um robusto robô de duas pernas para levar itens para casa.
Até agora, nenhum está tão longe quanto a Starship, que já possui centenas de máquinas em serviço.
