Inovações

Realizado o primeiro voo humano no âmbito do projeto “Carros voadores” elétricos dos EUA

A Força Aérea dos EUA concedeu a primeira aprovação de aeronavegabilidade para uma aeronave elétrica tripulada à BETA Technologies, parceira do Programa AFWERX Agility Prime.

O Agility Prime é um programa não tradicional que busca acelerar o mercado comercial de veículos de mobilidade aérea avançada (ou seja, “carros voadores”).

Podem ser aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) ou podem incorporar propulsão elétrica ou híbrida não tradicional para operação tripulada ou não tripulada, com piloto a bordo, piloto remoto ou controle autônomo.

“NÓS. Os engenheiros da Força Aérea passaram mais de um ano examinando a aeronave BETA ALIA, avaliando seu projeto e capacidades de voo em relação ao exigente padrão MIL-HDBK-516C ”, disse Camron Guthrie do BETA. O pessoal da Força Aérea dos EUA e especialistas no assunto avaliaram os requisitos de design e manutenção da aeronave, juntamente com as operações da empresa e planos de teste de voo.

“A aviação elétrica é uma prioridade da Segurança Nacional e, felizmente, isso foi reconhecido cedo pela Força Aérea. A velocidade e eficiência do programa Air Force Agility Prime para apoiar a aviação elétrica sustentável tem sido notável ”, disse Kyle Clark, fundador e CEO da BETA. “O pessoal e a experiência que a Força Aérea trouxe para a indústria de aviação elétrica e, especificamente, nosso programa ALIA está acelerando o desenvolvimento de aeronaves incrivelmente capazes, seguras e confiáveis.”

Sob um novo contrato a ser assinado em junho, a Força Aérea terá acesso ao primeiro de seu tipo, aeronave elétrica tripulada da classe de 7.000 libras, e os primeiros simuladores eVTOL imersivos de seu tipo localizados em Washington, D.C. e Springfield, Ohio.

“Este acordo permitirá que os profissionais de aquisição da Força Aérea tomem decisões baseadas em dados informados por avaliações reais de utilidade militar”, disse o Coronel Nathan Diller, Diretor da AFWERX.

As instalações de simulação e treinamento de aeronaves BETA permitem que os pilotos e engenheiros da Força Aérea experimentem o futuro do vôo vertical elétrico ensaiando e testando a aeronave ALIA em uma variedade de conjuntos de missões e cenários potenciais.

O simulador de tecnologia avançada de mobilidade aérea urbana perto do Laboratório de Pesquisa da Força Aérea em Springfield, Ohio, fornece acesso fácil aos maiores especialistas técnicos e profissionais de aquisição da Força Aérea. As instalações de Washington, D.C. oferecem um local ideal para futuros desenvolvedores de conceitos operacionais em toda a Força Aérea, força combinada e interagências para conduzir pesquisas, avaliando as oportunidades do futuro eletrificado. Esses simuladores de última geração são baseados em física e incluem clima, tratamento de emergência e cenários de missão com várias aeronaves.

O Agility Prime busca expandir os caminhos de transição de tecnologia para acelerar os mercados emergentes de uso duplo, aproveitando os recursos do governo para uma colocação em campo rápida e acessível. Em um arranjo inédito, os engenheiros do AFRL usaram equipamentos e recursos de análise exclusivos para conduzir testes estruturais na aeronave ALIA. Esses dados valiosos farão o programa de teste de vôo avançar com segurança, ao mesmo tempo em que fornecem informações valiosas para a Força Aérea sobre um projeto de aeronave original e inovador.

“Agility Prime significa criar um novo caminho para adotar tecnologias avançadas no Departamento de Defesa, trabalhando com empresas inovadoras como a BETA de forma a possibilitar novos mercados”, disse Diller. “Os profissionais de engenharia, teste e aquisição do Comando de Materiais da Força Aérea têm experiência fenomenal para ajudar a acelerar este e outros mercados emergentes.”

Em março, o BETA avançou para a próxima fase de seu programa de testes de voo, completando um voo interestadual com a ALIA de sua instalação de teste no aeroporto doméstico de Plattsburgh, Nova York, para a sede da empresa perto do Aeroporto Internacional de Burlington em Vermont.

Para cumprir os protocolos da Agência Federal de Aviação sobre o vôo de aeronaves experimentais além das áreas de teste designadas, a BETA concluiu testes rigorosos para garantir o desempenho confiável e previsível da aeronave. Na mesma semana em que o ALIA realizou seu primeiro vôo interestadual, o BETA também estabeleceu um novo recorde de alcance e altitude no ALIA de 130 milhas náuticas e 8.000 pés, respectivamente.

A BETA acrescentou à sua lista crescente de clientes acordos de garantia com BLADE e UPS para suas aeronaves ALIA e estações de recarga. Os parceiros BETA agora abrangem os segmentos médico, de logística, de defesa e de passageiros.

Fonte: Defense world.net

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