Informática

Toyota oferecerá passeios de táxi robô durante os Jogos Olímpicos de Verão de 2020 em Tóquio

A Toyota diz que realizará um piloto limitado de carona no centro de Tóquio com sua frota de veículos automatizados “SAE Nível 4” (SAE significa Society of Automobile Engineers, e o Nível 4 é uma referência à classificação do grupo para um veículo autônomo que pode executar todas as tarefas de direção sob um conjunto específico de condições, como clima ou geografia).

A lei japonesa exige um motorista de segurança ao volante o tempo todo que esteja pronto para intervir e assumir o controle quando necessário. Também haverá um técnico no carro analisando o desempenho do sistema e do veículo e se comunicando com o motorista de segurança, diz a Toyota.

Essas viagens provavelmente se parecerão com os testes de direção nos EUA, onde todos, exceto um número muito pequeno de operadores, mantêm dois funcionários no carro o tempo todo.

A Toyota está oferecendo apenas passeios em seus carros por um pequeno tempo de julho a setembro. Os carros serão cercados geograficamente, o que significa que serão restritos a uma área geográfica específica dentro do movimentado distrito de Odaiba em Tóquio.

“O complexo ambiente de pedestres, tráfego de veículos, infraestrutura viária diversificada e edifícios altos de vidro da Odaiba fornece um cenário desafiador para demonstrar os recursos da tecnologia de direção automatizada da Toyota”, diz a Toyota. As pessoas interessadas em andar de carro podem se inscrever no site da Toyota e a montadora selecionará um grupo para participar.

Os carros serão equipados com o software “Chauffeur” da Toyota, que a montadora descreveu anteriormente como “focada na autonomia total, onde o ser humano é essencialmente removido da equação de direção, seja completamente em todos os ambientes ou dentro de um domínio de direção restrito”.

A Toyota possui um segundo produto AV chamado “Guardian”, que é essencialmente um sistema avançado de assistência ao motorista, semelhante ao piloto automático da Tesla. Nem está sendo oferecido em nenhum carro de produção hoje.

O Toyota Research Institute, divisão do fabricante no Vale do Silício, vem realizando testes nos EUA em sua instalação de curso fechado em Ottawa Lake, Michigan, há vários anos. Lá, o instituto “replicou as características de infraestrutura e os cenários de direção mais desafiadores da Odaiba” para seus veículos navegar, disse a Toyota.

O piloto deve coincidir com as Olimpíadas de 2020 em Tóquio. A montadora também disse que usará a ocasião para demonstrar suas baterias de estado sólido para veículos elétricos.

A montadora também disse que fornecerá “3.700 produtos e / ou veículos de mobilidade” para as Olimpíadas, 90% dos quais serão “eletrificados”. Isso pode significar híbridos elétricos a bateria, movidos a hidrogênio ou até elétricos a gás. Dos 3.700 veículos, 850 serão elétricos a bateria e 500 serão elétricos a célula a combustível.

No ano passado, a Toyota concordou em investir US $ 500 milhões em um projeto conjunto de direção autônoma com a Uber. Como parte do acordo, as duas empresas trabalharão juntas no desenvolvimento de carros autônomos.

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